首鋼水鋼：無人機“智慧運維”跑出巡檢“加速度”

首鋼水鋼：無人機“智慧運維”跑出巡檢“加速度”

3月5日上午9時，天空飄著毛毛細雨，雖然已開春，但天氣仍顯得寒冷，記者跟隨首鋼水鋼能源事業(yè)部供電作業(yè)區(qū)外線組職工來到位于涼都公園的水鐵線20號塔附近。當天按照計劃，外線組5名職工將對水鐵線20—33號塔的輸電、配電線路進行巡檢。

當來到涼都公園的空地上時，外線組組長、無人機巡檢飛手李玉熟練地打開無人機箱盒，只見他神情專注地檢查無人機的各部件。幾分鐘后，一陣“嗡嗡”聲傳來，無人機緩緩升空，不一會兒，水鐵線20—33號塔的設備設施、地質地貌清晰呈現在無人機遙控器屏幕里。

職工劉學院告訴記者，自己所在的外線組共5名職工，主要承擔水鋼電網46條線路的維護和管理，其中有110千伏、35千伏、10千伏、6千伏等多種電壓等級線路。日常工作中，他們主要巡檢導線、絕緣子、橫擔、桿塔基礎、拉線、地線、避雷器和避雷線等，查看是否有銹蝕、松弛、斷股、雜物懸掛等情況，還要巡檢線路導線附近可能引起放電的樹木或其他設施等隱患。

“由于電網基塔穿越多座山，以前我們巡檢主要依靠徒步進行人工觀察，有的地方大家只能望而卻步，不僅耗時耗力，還難以全面覆蓋所有路段。為提高作業(yè)效率和運維質量，2023年4月，公司投用無人機對電網進行巡檢后，之前需要7小時的巡檢，現在1個小時就可以輕松搞定，發(fā)揮了智能巡檢的強大‘威力’?！崩钣窠榻B道。

據了解，相較于人工巡檢，無人機巡檢具有不受地形限制，范圍廣、機動靈活、利于辨識缺陷隱患等特點，能在一些人工巡檢無法到達的高山、深溝等區(qū)域精細掌握線路運行狀態(tài)。為提升輸電線路巡檢效率，水鋼積極推動傳統運維模式向人機協同運維模式轉變，目前，能源事業(yè)部供電作業(yè)區(qū)有無人機飛手3名，無人機4架。有了這些現代化的電子設備，外線組專門針對山區(qū)運行環(huán)境艱苦、設備老舊的輸電線路建立了周期性巡檢計劃。

“通過無人機可以完成高精度巡檢和無死角查看，巡檢人員可以輕松查看塔與塔之間架空導線的松弛情況，絕緣子、金具等設施是否銹蝕，以及有無異物，提前掌握并預判線路運行變化情況，為供電安全提供**手資料。”能源事業(yè)部供電作業(yè)區(qū)負責人說。

近期，隨著春季氣溫回升，線路通道內樹木快速生長，易引發(fā)輸、配電線路隱患?！拔覀兎浅ｊP注春季大風。為消除樹障，我們每年都要把對影響線路安全的樹枝清除掉，遇到較大樹障，還要請公司協調砍伐樹木?！蓖饩€組職工辛言忠邊用鐮刀砍伐擋道的雜草灌木邊說。

據了解，外線組所巡檢維護的這些輸電線路一旦出問題就會影響水鋼生產，其中北鐵線和水鐵線是他們維護的重點線路。正常情況下，供電作業(yè)區(qū)每個月都會對架空線路、電纜線路進行全覆蓋巡檢，如遇下雪、下雨、大風等特殊情況，作業(yè)區(qū)還會安排人員進行重點巡檢。

3月初，按照水鋼電網線路安全以及六盤水森林管理處的森林防火要求，供電作業(yè)區(qū)協調相關部門，組織職工，用5天時間對可能影響線路安全的3000余株樹木進行了砍伐清理。特別是在冬季，當車輛無法行駛到作業(yè)點時，外線組職工還要穿上草鞋，用布或襪子套在鞋上，慢慢爬到最高的觀冰點，查看輸電線路結冰情況……

“現在，無人機顯示線路所在溫度為2攝氏度，若觀察到線路溫度達到70攝氏度時，我們就必須立即向調度匯報，并申請停電處理，線路運行帶起負荷后我們還要去復查?！崩钣窠榻B著他們巡檢閉環(huán)管理的工作內容。

據統計，2024年，通過無人機共巡檢出線路導線和引流線連接處并溝線夾發(fā)熱20處，影響線路運行的樹木7000余株，這些隱患均及時有效得到處理。近日，外線組按照作業(yè)區(qū)春檢工作安排，借助無人機巡檢，開始了電網風險管控的全面排查，時刻繃緊春檢的“安全弦”。

記者手記

輸電、配電線路的巡線工作直接關系到生產安全用電，“無人機”的加入，讓首鋼水鋼的巡檢線路工作變得更加智慧，也更為方便快捷，顯示了智能化、信息化、數字化的魅力。隨著發(fā)展步伐的推進，相信在首鋼水鋼的各生產現場，各種操作會越來越智能化，越來越高效化，助力企業(yè)高質量發(fā)展。